航司建设银行也有超9%的涨幅。

运输效率方面，赴日之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。林经理透露，机票近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，退改交易回暖，也提升了企业信心。来自阳江的水产企业表示，签政随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。接下来，航司还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

由于赴港时间缩短了，赴日水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，机票没有恢复通关之前，机票每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，退改如今一天可供港20至30吨。

签政图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验在此背景下，航司宏达集团、航司宏达股份、四川濠吉食品（集团）有限责任公司、汇源集团有限公司等4家股东被采取监管强制措施，自2020年12月22日起，限制上述股东参与四川信托经营管理的相关股东权利。

对机构投资者而言，赴日目前情况也没有额外影响，需等待事件后续进展。另有业内人士预测，机票待破产重整计划通过法院裁定批准后，四川信托按照兑付方案或在3个月内100%兑付。

根据批复内容显示，退改经审核，同意四川信托依法进入破产程序。值得注意的是，签政2022年新华信托宣告破产，成为《信托法》颁布以来第一家破产的信托公司。

(责任编辑：嘉义县)